用车体验分享：为何坚定选择购买沃尔沃XC60

22年准备购车的时候，一开始看了冠道和汉兰达，除了空间大以外，车型和风格都中规中矩，略显质朴。之后看了BBA的SUV，在预算内的配置着实都有点寒酸，凯迪拉克审美欣赏不来，最后去看了沃尔沃XC60。250匹马力的2．0T机头搭配8AT的变速箱，辅助驾驶的配置也都有，四驱最低配优惠下来，落地差不多就是34w多一点的样子。

决定了沃尔沃之后，身边有不少人都让我买白色，但个人对白色确实无感，这才力排众议买了闪银灰。今年XC60在这个颜色的基础上出了一个带顶架行李包的峡湾版，我准备后期升级成官方的样子。

距离提车也过去一年了，对XC60各方面也算是比较熟悉了，那就与各位车友分享下我的用车感受吧～

驾驶感受方面。平时车上有孩子，不怎么会出现开快车的情况。跟朋友的奔驰GLC260比起来，在高速上再加速超车的时候，能明显觉得XC60的动力会更加强劲一些。而且爱信8AT的波箱在升档的时候感觉不到什么顿挫感，体感很丝滑，但是在2－3档来回换档的城区路段会稍微有点顿挫，除此之外体验都还不错。

全力加速的时候应该是得益于四驱和倍耐力Pzero轮胎，不会打滑。XC60的悬挂感觉很紧凑，驾驶起来明显觉得底盘的支撑韧性非常强。而且我觉得在全时四驱的加持下，以80km／h的速度过高速闸道依然非常的稳。超车变道的左右摆动并不明显，没有那种摇摇晃晃的感觉，这一点要比奔驰的GLC更好一些。

油耗方面。我平时120的速度跑一段高速下来，大概保持在7L百公里左右，如果是在均速100的话会更低一些。城区代步基本就是11－12个油的样子，对于这个尺寸250马力的车来说我觉得还算不错了。

XC60的整体设计很均衡。前修长后紧凑的侧面很有力量感，我这个是豪华版的套件，所以在车头用了更多的镀铬饰条的装饰，闪银灰的车身配上镀铬的装饰，显的更有精致感。虽然设计不算浮夸，但是那种北欧设计的调性就是非常奇妙～

雷神之锤的大灯看起来很有科技感。事实上，我这台车的灯光配置也是蛮高的，自适应远近光这个配置在奥迪Q5上得选装，奔驰GLC260压根就没有，有了这个配置以后就不用总是麻烦开关远光灯了。

尾巴这一部分也是层次感比较明显。这个弯折的尾灯也算是沃尔沃的标志性设计了，XC60的灯带相比起XC90来说好像会更苗条一些，跟它的身材很搭配。

虽然两块屏幕的尺寸跟一众新势力的车比起来稍显小巧，但是功能很完善。仪表用的雾面屏对反光特别友好，中控屏幕的显示效果很不错。车机系统操作很流畅，内置了一个华为应用市场，在里头也能下载不少的APP，不过我这人喜欢简简单单的。

空间方面的话，平时后排坐的最多的就两个孩子了，所以完全足够了。XC60的前排座椅底部空间很大，如果坐在后排的人把脚往前伸一伸也是没问题的。

中控扶手的高度是比较适中的，正常开车的姿势右手臂很自然的能搭在那个位置，而手机的非常顺手的放在杯架那里，风琴式的油门踏板对于经常长途开车的我来说非常友好～

最后说说这台车的配置。大多数沃尔沃车主谈起这个品牌的优势第一个就是安全，虽然这个价位的车子安全系数都能到一个比较高的标准，但是沃尔沃确实是结合软硬件一体，去保证车身安全的。硬件方面是更高强度的车身钢材，软件是标配的CitySafety城市安全系统，盲区预警和主动制动非常及时，好几次遇到鬼探头的情况都有惊无险地主动刹车了。

这个价位车型众多，选择很多。如果追求品牌，入门的BBA配置也不错。但从实用角度看，沃尔沃XC60适合日常家用。空间方面各家表现相似，但XC60在动力方面更出色，驾驶感觉符合豪华车的标准。我更喜欢XC60的调性，外观和内饰设计感强，相对小众的车型也具备全面的使用体验。也许这就是我钟爱XC60的原因！